Zespół przygotowania powietrza do HSD ES 919A

Witam,   Zespół przygotowania powietrza do elektrowrzeciona ES 919A charakteryzuje dokumentacja. Na wejściu dwa filtry o filtracji pierwszy zgrubnej 5um i dokładny 0,1um. Ja wcześniej jeszcze przed filtrami dałem regulator ciśnienia z manometrem do ustawiania ciśnienia wstępnego 7bar. Pod numerem 6 na schemacie znajduje się presostat do wykrywania zbyt małego ciśnienia systemowego. Zbyt niskie ciśnienie mogło by spowodować niepoprawne wypięcie się  oprawki. Jeżeli jest zbyt niskie jeden z zaworów numer 7 nie zostanie otwarty zabezpieczając elektrowrzecino. Ja chwilowo nie mam presostatu więc go ominąłem. Drugi zawór 7 zasterowany przyciskiem lub…

Read More

Silnik turbinowy 2PW8- Naprawa – Uruchomienie

Silnik turbinowy 2PW8 pochodzi od generatora radzieckich wyrzutni rakiet. Nabyłem go kilka lat temu w stanie niewiadomym. Po wstępnym przeglądzie stwierdziłem że brakuje świecy iskrowej w komorze spalania oraz częściowo rozkręcona pompa wtryskowa. Po bardziej wnikliwych oględzinach zauważyłem jeszcze uszkodzenie gniazda prądnicy tachometrycznej, zerwany gwint pokrywy filtra oleju. Poniżej naprawiona już pokrywa filtra oleju.   A tu gniazdo prądnicy tachometrycznej. Też już naprawione. Brak świecy iskrowej załatwiłem przez kupno mojej magicznej skrzyneczki. Trzeba też zaznaczyć w tym miejscu iż magiczna skrzyneczka była oryginalnie zaplombowana od 84r.   Całkiem przypadkowo znalazła…

Read More

Silnik turbinowy 2PW8- Panel sterowania – budowa

Witam serdecznie. Od dłuższego czasu nosiłem się z zamiarem odpalenia mojego silnika turbinowego 2PW8. Ale żeby to zrobić,  do wykonania było sporo prac. Przede wszystkim trzeba było zbudować panel sterowania w raz z niezbędnymi instrumentami pozwalającymi kontrolować uruchomienie oraz pracę silnika. Później, ale to temat na kolejny wpis, to naprawa kilku rzeczy w samym silniku. A więc do dzieła!!! Budowę panelu sterowania do silnika turbinowego 2PW8 rozpocząłem od zaprojektowania i wycięciu podstawy oraz frontu obudowy. Projekty do wycięcia na cnc rysuję w Corellu. Tu już wycięty główny element podstawy i…

Read More

Naprawa elektrycznej pompy paliwa Śmigłowca MIL-MI2

Witam zainteresowanych. Dziś chciał bym zaprezentować naprawę dwóch pomp paliwa do Śmigłowca MIL-MI2. Na wstępie chcę powiedzieć iż pompy pochodzą z rozbitka o którym wspomniałem już przy okazji prezentacji silników w tym miejscu. Ale do dzieła. Na początek kilka fotografii by zobrazować jaki zakres prac mnie czeka. W takim właśnie stanie są obie pompy. W sumie nie ma się co dziwić bo od 2009r. były pod chmurką. Jak widać na fotografiach pompy są dość mocno skorodowane. Jakakolwiek próba uruchomienia ich w tym stanie zakończyła by się zapewne spaleniem wirnika lub…

Read More

GTD 350 przegląd i uruchomienie

Silnik pochodzi ze śmigłowca MIL MI-2 LPR który rozbił się w 2009r gdzieś koło autostrady A4. Leciał na pomoc uczestnikom karambolu. Niestety nie doleciał. Przyczyną katastrofy były złe warunki pogodowe (mgła) i jak raport wskazuje, małe doświadczenie pilota w pilotażu po przyrządach. Oto fotografia dokładnie tego śmigłowca, oczywiście przed katastrofa. Tu już po katastrofie Wrak tego śmigłowca mam pod domem 🙂 Silniki w raz z wrakiem  przeleżały od tamtego czasu w różnych miejscach także pod chmurką. Silnik należało choć częściowo rozebrać i usunąć obce ciała nagromadzone przez lata w okół wirujących…

Read More